Daniel Zamora y sus 500 remises

El diputado Daniel Zamora y sus 500 remises que saldran prontamente a la calle con su testaferro, un abogado de apellido Can..., mientras que la càmara de radiotaxis reclaman al director de tránsito por la maniobra y que personas comunes, solo se le permiten hasta 3 coches. 

Por: U. H

La falta de remises en Santiago del Estero capital que se viene notando desde hace casi un año y que ha llegado a su punto más álgido en sus últimos días, posee un trasfondo poco claro en el que se verían envueltos funcionarios de altísimo rango del ejecutivo municipal y un ex legislador  y actual diputado por el Frente Cívico.

Todo comenzó con la detención del director de tránsito municipal José Samalea y algunos funcionarios de menor rango, por supuestas habilitaciones truchas. La sorpresa llegó de la mano del propio ex director que habría prometido que en caso de que quisieran cargarle o achacarle los desaguisados realizados en esas oficinas municipales hablaría y contaría con pelos y señales de quienes era realmente el negocio de las habilitaciones, dando nombres y apellidos de los que al parecer, se beneficiaban con estas maniobras.

Hace tiempo atrás denunciamos esta burda maniobra que los autos circulaban con solo una resolucion y que las habilitaciones de los remises tenian los mismos numeros de habilitaciones, y al descubrirse el entramado, debieron sacarse de circulación cerca de un millar de autos, cosa que el usuario advirtió de manera inmediata ya que cada vez costaba más conseguir el servicio en las calles santiagueñas.

LO QUE NUNCA DIJO SAMALEA

Después de la rimbombante detención de esa autoridad, desde el municipio capitalino y del propio gobierno provincial todos se llamaron a silencio y trataron de que el hecho pase lo más inadvertido posible. El fornido hombre estaba dispuesto a decirlo todo. ¿Qué era todo?. Siempre fue un secreto a voces que quien habría sido el dueño de la flota más grande de la ciudad sería Daniel Zamora, hermano del ex gobernador y actual presidente provisional del Senado Gerardo Zamora y que el otro que se veía beneficiado con las habilitaciones truchas habría sido el mismísimo intendente de la capital Hugo Orlando Infante, ya que según afirman nuestro informantes sería el propietario de “Remises Capital”

CUALES SON LAS INTENCIONES CON LA CARENCIA DEL SERVICIO

Según afirman quienes nos informan que el pico crítico por la escases del servicio se inició con la apertura escolar y que está in crescendo hasta límites insoportables, pero que ello no sería una casualidad, el hecho sería intencional para que los usuarios comiencen a quejarse y puedan plantear las nuevas habilitaciones como una necesidad imperativa. Lo curioso es que todo sería una maniobra para poder blanquear lo que antes funcionaba de manera ilegal y de esta manera repartirse aparentemente entre Infante y Daniel Zamora, todos los permisos que por una necesidad genuina de servicio sean necesarios. Es decir, buscan crear la desesperación en el usuario para luego satisfacerla con un reparto de permisos sólo para dos personas.

Hoy el ciudadano capitalino es rehén de otro negocio que desde el oficialismo buscan se quede entre privilegiados, mientras el perjudicado sigue siendo el usuario.